長江電力下周迎來179.79億元巨額解禁。

　　歐菲光遭大股東

　　減持超3003萬股

　　昨日晚間，近期市場大牛股之一的歐菲光發布權益變動報告。

　　報告顯示，自10月12日至10月19日，股東合肥市建設投資控股（集團）通過集中競價交易方式合計減持公司股份30035225股，本次權益變動后，合肥建投持有公司股份162890820股，占公司總股本的4.999998%，不再是公司持股5%以上的股東。

　　公開信息顯示，合肥建投所持股份源自于2021年9月參與認購歐菲光的非公開發行。彼時，合肥建投獲配192926045股，發行價格6.22元/股，對應金額約12億元。同時，這些股份鎖定18個月，今年3月起可以上市流通。但歐菲光3月股價僅有5元左右。

　　近期，歐菲光收獲六連板，股價區間最高漲幅一度超過85%。以該股最新價9.78元/股計算，合肥建投本次減持30035225股對應的盈利收益約為1.07億元。但從合肥建投剩余持股比例4.999998%這個“精準卡位”的數字來看，高位變現似乎并不是本次減持的主要目的。

　　歐菲光近期在調研活動中表示，公司光學鏡頭業務進展順利，高端鏡頭加速滲透，團隊歷經多年技術沉淀，突破高端鏡頭技術壁壘；1億像素7P光學鏡頭和潛望式3X長焦鏡頭啟動小批量產；長焦鏡頭、微距鏡頭和超廣角鏡頭等多性能產品，均已進入國內主流手機廠商鏡頭供應鏈。

　　車載方面，公司在艙內光學傳感器領域也已深度布局。公司推出DMS+OMS一體機，提供座艙內全場景一站式視覺解決方案。

　　下周A股解禁市值逾770億元

　　證券時報·數據寶統計，自10月23日至27日，除去新股，A股市場將有64股迎來限售股解禁；以個股最新價計算，解禁市值合計776.21億元。

　　從解禁規模看，長江電力解禁市值居首，為179.79億元；廈門銀行、長安汽車和地鐵設計解禁市值在50億元以上，依次為78.77億元、72.87億元、53.18億元。其中，長江電力、長安汽車的解禁股類型為定向增發機構配售股份；其余兩股均為首發原股東限售股份。

　　長江電力為A股水力發電龍頭。該股解禁市值179.79億元，對應解禁股80443.61萬股，占總股本的3.29%。解禁股由19家股東持有，招商證券、國泰君安、摩根大通等機構均有持股。

　　第三季度，受長江流域來水改善影響，長江電力境內所屬六座梯級電站總發電量約1001.23億千瓦時，較上年同期增加22.77%。華泰證券表示，公司即將完成2023年度蓄水任務，看好其2024年電量同比增長，維持“買入”評級。

　　相較于市值規模，解禁比例（解禁股數量占總股本比例）更能反映出解禁對于個股股價的沖擊。在上述64股中，共計14股解禁比例超過20%。地鐵設計、澳弘電子、欣賀股份、東來技術、廈門銀行5股解禁比例超過50%，且類型均為首發原股東限售股份。

　　地鐵設計為軌道交通勘察設計領域的龍頭企業之一，本次解禁比例高達84.95%。公司近日與中鐵第一勘察設計院集團、深圳市工勘巖土集團組成的聯合體中標“深圳市城市軌道交通20號線二期工程勘察設計總承包項目”，中標價約5.91億元。值得一提的是，在本次解禁的33980.31萬股中，有31100.31萬股屬于控股股東廣州地鐵集團，持股比例77.75%。

　　近期，廣州地鐵集團表示，基于對公司未來發展前景的信心以及長期投資價值的認可，集團承諾：自其所持有的首次公開發行前限售股份鎖定期屆滿之日起6個月內不以任何方式減持所持有的公司股份；在上述承諾期間，因派送股票紅利、公積金轉增股本等權益分派產生的新增股份，亦遵守上述承諾。

　　益豐藥房、科力遠、芯原股份等10股解禁比例較小，均不足0.7%的，解禁股類型多為股權激勵一般股份或股權激勵限售股份。一般來說，激勵性質的限售股解禁對股價的影響都比較有限。